DIMO (DIMO)

DIMO详细介绍

$DIMO 是 Polygon 和以太坊区块链上的 ERC-20 代币，供应量为 1,000,000,000。DIMO 是 Polygon 和以太坊区块链上的 ERC-20 代币，供应量为 1,000,000,000。

DIMO（发音为“Dee-Moe”）代表移动对象的数字基础设施。 它是一个平台，允许车主使用 [DIMO Mobile 应用程序](http://onelink.to/dimo) 和 [shop.dimo.zone 上提供的第 3 方硬件设备，从他们的车辆收集、使用和货币化数据 ](https://shop.dimo.zone/)。 开发人员和数据消费者可以在这个稳定、开放的平台上构建应用程序和服务，从而降低提供更好的移动产品和服务的成本。 DIMO 使用开源组件构建，在物联网网络中提供透明性、隐私性、可组合性和可靠性。 它使用以太坊虚拟机（区块链）、密码学、开源软件和硬件来实现其目标。

DIMO 的使命是通过为连接设备创建一个安全的、用户拥有的平台来改善现实世界，使任何人都能够拥有他们的物联网资产并构建下一代移动应用程序和服务。

DIMO是用开放源码组件构建的。 这种方法将解锁物联网网络中的透明度、隐私性、可组合性和可靠性级别，增加用户和开发人员对连接设备和服务的信任。  

• 用户拥有并委托访问连接设备的权限，所以他们为他们的所有者工作，而不是建造它们的公司;用户拥有并委托访问连接设备，所以他们为他们的所有者工作，而不是建造它们的公司。  
• 开发者可以根据自身的优势来开发应用和服务，而不是通过进入封闭的分销渠道。 开发者可以根据自身的优势来开发应用和服务，而不是通过进入封闭的分销渠道。  
• 隐私和监管可以在透明的规则下共存; 隐私和监管可以在透明的规则下共存。  
• 支持现代互联设备的实体和数字公共产品可以得到适当的资助。 支持现代互联设备的实体和数字公共产品可以得到适当的资助。 

当司机连接他们的汽车并传输数据时，他们将赚取 DIMO 。 每个人都能赚取每周下降的一部分（基线发行），当应用程序开发人员和数据消费者为他们的数据或车辆访问付费（市场发行）时，他们赚得更多。

2022 年对 DIMO 来说是重要的一年，因为设备出货、汽车联网以及 $DIMO 代币推出。 2023 年将是更重要的一年，因为新功能和应用程序将推出，使 DIMO 对驾驶员更有用。

在第一季度，DIMO 变得更易于使用，因为驾驶员能够设置高级权限并与其他用户共享他们的汽车，DIMO Mobile 应用程序添加了一个嵌入式钱包并提高了显示的汽车数据的数量和质量。 这些变化应该会让 DIMO 更加令人兴奋，并减少那些不太了解加密货币的人的入职障碍。

在第二季度，DIMO 为更多类型的用户扩展了它的功能。 车队需要新的界面和账户类型来管理许多汽车和许多司机。 赞助人（为设备付费并想要 $DIMO）需要能够将预配置的设备发送给主机（为赞助人挖掘令牌）。 同样，DIMO正在向市场推出一种新的低成本 DIMO 设备，以瞄准新的受众。

DIMO还将添加可验证的凭据，以便任何实体都可以对另一个实体提出经过验证的声明。 换句话说，可以使用密码学来创建一条消息，以 100% 的把握证明 Ally Bank 声称汽车拥有干净的所有权。

在第三季度，随着数据存储去中心化、更多数据上链（旅行）以及 SDK 加速添加基于 DIMO 的新应用程序，生态系统将更加开放。 此时，用例和协议弹性将开始迅速扩展。

在第四季度及以后，该协议随着权力下放的增加、对新车辆类型（如踏板车、飞机、重型机械等）的支持增加、更多的客户和应用程序以及与汽车制造商的正式关系而继续成熟。 与其他协议的情况一样，DIMO 将开始僵化和横向扩展，许多令人兴奋的开发将进一步向上移动到应用程序生态系统和在其之上构建的用例。

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